南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程是廣西首個(gè)集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐項(xiàng)目，當(dāng)前建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，年內(nèi)將與南寧至憑祥鐵路，南寧至崇左段同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，高鐵與民航、地鐵將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。據(jù)悉，南憑鐵路南崇段東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)站、扶綏南站，至崇左南站，正線全長(zhǎng)119.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是西部陸海新通道的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。
南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐工程是廣西第一個(gè)集高鐵、民航、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設(shè)施。該樞紐工程位于南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓前，設(shè)地上一層、地下兩層，總建筑面積約30.5萬(wàn)平方米。吳圩機(jī)場(chǎng)站位于地下一層和二層。地下一層主要為旅客候車(chē)廳和換乘中心，設(shè)置有多個(gè)便捷換乘通道，高鐵與機(jī)場(chǎng)、地鐵等交通方式無(wú)縫銜接，換乘距離不超過(guò)200米。
在設(shè)計(jì)上，該樞紐工程設(shè)置多個(gè)下沉廣場(chǎng)，種植大量綠色植物，不僅有利于采光、通風(fēng)，把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下，實(shí)現(xiàn)地下建筑地面化，還可以解決大規(guī)模地下交通建筑的消防安全及空間形態(tài)問(wèn)題。該項(xiàng)目站房主體結(jié)構(gòu)已于去年底封頂，目前處于機(jī)電安裝、裝飾裝修階段，整體項(xiàng)目工程量已完成90%。